PRODUKTINNOVATION
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Überwachungsmesswandler für Kfz-Batterien mit geringeren Offset-Fehler
LEM stellt mir der HAB-xx-S-Baureihe Strommesswandler zur
Kfz-Batterieüberwachung vor. Die Messwandler messen Gleichstrom,
Wechselstrom oder Pulsströme bis zu ±100 A. Ein neuer
applikationsspezifischer Schaltkreis (ASIC) innerhalb der Wandler
bietet eine 2,5-fach bessere Auflösung als bei
Vorgängermodellen und eine 2-fache Verbesserung beim Offset-Fehler
– und das insgesamt zu einem erheblich geringern Preis.
Die Messwandler basieren auf Halleffekt-Technik mit offenem Regelkreis, was Installation und Wartung vereinfacht. Das (Primär)-Kabel, das den zu messenden Strom transportiert, muss nicht mehr aufgeschnitten werden. Die Wandler stellen ein pulsweitenmoduliertes (PWM) Ausgangssignal bereit, das proportional zum gemessenen Primärstrom ist. Sie arbeiten mit einer einpoligen 5-V-Versorgung. Die Möglichkeit der Temperaturmessung lässt sich über einen vierten Anschluss implementieren, der am Wandlergehäuse hinzugefügt wird.
Die Auflösung am Ausgang des HAB 60-S beträgt 0,03 A bei einer Linearität von 0,2%. Der elektrische Offset-Fehler beträgt typ. 0,075 A über den Temperaturbereich von -10 bis +65 °C und 0,15 A über den Gesamttemperaturbereich von -40 bis +125 °C.
Ein wasserdichtes Gehäuse und abgedichtete Anschlüsse bieten umfassenden Schutz gegen Umwelteinflüsse, die im Motorraum vorherrschen.
Zu den gängigen Applikationen zählt die Messung von Battery-Pack-Strömen in elektrischen, Hybrid- und konventionellen Fahrzeugen. Die Messwandler sind konform zu den gängigen Automotive-Standards.
Die Messwandler basieren auf Halleffekt-Technik mit offenem Regelkreis, was Installation und Wartung vereinfacht. Das (Primär)-Kabel, das den zu messenden Strom transportiert, muss nicht mehr aufgeschnitten werden. Die Wandler stellen ein pulsweitenmoduliertes (PWM) Ausgangssignal bereit, das proportional zum gemessenen Primärstrom ist. Sie arbeiten mit einer einpoligen 5-V-Versorgung. Die Möglichkeit der Temperaturmessung lässt sich über einen vierten Anschluss implementieren, der am Wandlergehäuse hinzugefügt wird.
Die Auflösung am Ausgang des HAB 60-S beträgt 0,03 A bei einer Linearität von 0,2%. Der elektrische Offset-Fehler beträgt typ. 0,075 A über den Temperaturbereich von -10 bis +65 °C und 0,15 A über den Gesamttemperaturbereich von -40 bis +125 °C.
Ein wasserdichtes Gehäuse und abgedichtete Anschlüsse bieten umfassenden Schutz gegen Umwelteinflüsse, die im Motorraum vorherrschen.
Zu den gängigen Applikationen zählt die Messung von Battery-Pack-Strömen in elektrischen, Hybrid- und konventionellen Fahrzeugen. Die Messwandler sind konform zu den gängigen Automotive-Standards.
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