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Gründung eines Elektromagnetik-Kompetenzzentrums für Automotive-Applikationen
STMicroelectronics gibt die Gründung eines Elektromagnetik-Kompetenzzentrums bekannt. Das als Gemeinschaftsprojekt von ST und dem Istituto Superiore Mario Boella (ISMB) betriebene Zentrum wird sich auf die Forschung im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) von Smart-Power-ICs für Automotive-Anwendungen konzentrieren.
Die immer kleineren Abmessungen und die zunehmende Geschwindigkeit elektronischer Systeme hat zur Folge, dass man hier mehr und mehr an physikalische Grenzen stößt. Dies hängt mit der elektromagnetischen Verträglichkeit und der Schwierigkeit zusammen, die Bauelemente in das endgültige Design zu integrieren. Ein wichtiges technisches Problem speziell auf dem anspruchsvollen Automotive-Markt besteht heute in der Verbesserung der Designmethodik und der Entwicklung von Modellierungs-Techniken, mit denen sich bereits in einer frühen Phase des Designs die Performance-Eigenschaften einer Schaltung simulieren und elektromagnetische Unverträglichkeiten vermeiden lassen. Dies reduziert die insgesamt anfallenden Designkosten und verkürzt die Markteinführungszeit, während die Zuverlässigkeit und die Leistungsfähigkeit profitieren.
Dazu erklärt Giampietro Maggioni, Automotive Product Group Business Unit Director bei STMicroelectronics: “Das Electro-Magnetics Competence Center (EMCC) ist Bestandteil der unternehmensweiten Philosophie von ST, mit anderen führenden Institutionen zusammenzuarbeiten. Wir haben mit diesem Konzept in Europa und der übrigen Welt große Erfolge erzielt. ST-Forscher werden im EMCC zusammen mit ISMB-Experten an Lösungen arbeiten, die den internationalen EMV-Standards für kosteneffektive und zuverlässige Automotive-Produktdesigns entsprechen.”
“Die ständig wachsende Komplexität moderner integrierter Schaltungen verlangt, dass das EMV-Verhalten integrierter Schaltungen von den frühesten Phasen des Designs an berücksichtigt wird”, sagt Vincenzo Pozzolo, Vollzeit-Professor am Politecnico di Torino und EMC-Leiter am ISMB. “Automotive-ICs müssen in Umgebungen mit hohem Störaufkommen einsetzbar sein, in denen die breitbandigen Interferenzen intensive Auswirkungen auf die eigentlichen Nutzsignale im IC haben. Das auf drei Jahre angesetzte Gemeinschaftsprojekt mit ST wird dazu beitragen, die Qualität von Automotive-Produkten in Bezug auf Sicherheit und Zuverlässigkeit zu verbessern.”
Das Istituto Superiore Mario Boella (ISMB)
Das ISMB wurde im Juli 2000 von der Compagnia di San Paolo und dem Politecnico di Torino gegründet und arbeitet mit Industriepartnern wie Motorola, SKF, STMicroelectronics und Telecom Italia zusammen. Das Institut ist in Italien eines der erfolgreichsten Beispiele für die Kooperation zwischen Industrie und Hochschulen und ist mittlerweile ein Forschungszentrum mit erwiesener Spitzenstellung im Bereich der drahtlosen Techniken. Sein Kompetenzbereich erstreckt sich von der RFID-Technik (Radio Frequency Identification) über das digitale terrestrische Fernsehen und Sensors Wireless Networks (SWN) bis zu Satellitenempfängern. Ungefähr 250 qualifizierte Wissenschaftler und Ingenieure sind in den Haupt-Forschungsgebieten Antennen und elektromagnetische Verträglichkeit, e-Security, Photonik, Mikrosysteme, Satellitennavigation, Netzwerke und drahtlose Protokolle sowie Radiomobile-Technologien für Multimedia-Applikationen tätig.
Die immer kleineren Abmessungen und die zunehmende Geschwindigkeit elektronischer Systeme hat zur Folge, dass man hier mehr und mehr an physikalische Grenzen stößt. Dies hängt mit der elektromagnetischen Verträglichkeit und der Schwierigkeit zusammen, die Bauelemente in das endgültige Design zu integrieren. Ein wichtiges technisches Problem speziell auf dem anspruchsvollen Automotive-Markt besteht heute in der Verbesserung der Designmethodik und der Entwicklung von Modellierungs-Techniken, mit denen sich bereits in einer frühen Phase des Designs die Performance-Eigenschaften einer Schaltung simulieren und elektromagnetische Unverträglichkeiten vermeiden lassen. Dies reduziert die insgesamt anfallenden Designkosten und verkürzt die Markteinführungszeit, während die Zuverlässigkeit und die Leistungsfähigkeit profitieren.
Dazu erklärt Giampietro Maggioni, Automotive Product Group Business Unit Director bei STMicroelectronics: “Das Electro-Magnetics Competence Center (EMCC) ist Bestandteil der unternehmensweiten Philosophie von ST, mit anderen führenden Institutionen zusammenzuarbeiten. Wir haben mit diesem Konzept in Europa und der übrigen Welt große Erfolge erzielt. ST-Forscher werden im EMCC zusammen mit ISMB-Experten an Lösungen arbeiten, die den internationalen EMV-Standards für kosteneffektive und zuverlässige Automotive-Produktdesigns entsprechen.”
“Die ständig wachsende Komplexität moderner integrierter Schaltungen verlangt, dass das EMV-Verhalten integrierter Schaltungen von den frühesten Phasen des Designs an berücksichtigt wird”, sagt Vincenzo Pozzolo, Vollzeit-Professor am Politecnico di Torino und EMC-Leiter am ISMB. “Automotive-ICs müssen in Umgebungen mit hohem Störaufkommen einsetzbar sein, in denen die breitbandigen Interferenzen intensive Auswirkungen auf die eigentlichen Nutzsignale im IC haben. Das auf drei Jahre angesetzte Gemeinschaftsprojekt mit ST wird dazu beitragen, die Qualität von Automotive-Produkten in Bezug auf Sicherheit und Zuverlässigkeit zu verbessern.”
Das Istituto Superiore Mario Boella (ISMB)
Das ISMB wurde im Juli 2000 von der Compagnia di San Paolo und dem Politecnico di Torino gegründet und arbeitet mit Industriepartnern wie Motorola, SKF, STMicroelectronics und Telecom Italia zusammen. Das Institut ist in Italien eines der erfolgreichsten Beispiele für die Kooperation zwischen Industrie und Hochschulen und ist mittlerweile ein Forschungszentrum mit erwiesener Spitzenstellung im Bereich der drahtlosen Techniken. Sein Kompetenzbereich erstreckt sich von der RFID-Technik (Radio Frequency Identification) über das digitale terrestrische Fernsehen und Sensors Wireless Networks (SWN) bis zu Satellitenempfängern. Ungefähr 250 qualifizierte Wissenschaftler und Ingenieure sind in den Haupt-Forschungsgebieten Antennen und elektromagnetische Verträglichkeit, e-Security, Photonik, Mikrosysteme, Satellitennavigation, Netzwerke und drahtlose Protokolle sowie Radiomobile-Technologien für Multimedia-Applikationen tätig.
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